今天是12月2日，是第四个“全国交通安全日”，今年活动的主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。什么是危险驾驶行为？它主要包括酒后驾驶、追逐竞驶、 吸毒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、超员超载、闯红灯，以及强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶、不按规定让行等交通违法行为。这样的行为在生活中 并不少见，因此引发的惨重事故我们也时有耳闻。
飙车的情节常出现在电影里，惊险刺激。然而现实不是电影，追踪竞驶不仅威胁他人生命安全，也可能对自身生命财产造成损失。
11月4日凌晨3点，杭州警方接到群众报警， 4辆汽车在杭州街头参与追逐竞驶。从监控视频可以看到，3点12分左右，一辆黑色汽车和一辆深色汽车并排停在公路上，一名同伴站在两车中间负责指挥，当这 名同伴举起双手猛地向下挥出后，两辆车同时加速，瞬间消失在黑暗之中。
在几次追逐竞驶后，又有两辆白色的汽车开始加入，4辆汽车开始 形成你追我赶的危险形式。相邻路口的监控显示，参与追逐竞驶的这些汽车，沿着相同的路线，在滨盛路上来回飞驰，在通过有斑马线的路口时，丝毫没有减速。该 路段的最高限速为60公里，而后警方通过视频分析，发现这些车辆属于严重超速。当地市民发现，参与竞速的4辆车分别是捷豹、宝马、保时捷和高尔夫。
参与追逐竞驶的不只是那些豪车，近日，几辆电动摩托车与尼桑车比赛狂飙的视频也被传到了网上。视频中记录的路段是辽宁省锦州市的渤海大道，这条大道的限 速是每小时80公里。从当时尼桑车上的乘客拍摄的视频中看到，这辆尼桑跑车，不断被多台颜色鲜艳、高速狂飙的摩托车超越。
仔细一看，这些车竟然是没有排气管，靠电瓶驱动的电动摩托车，其中一辆车上还搭乘着两个人。尼桑车内驾驶人随即加速，从每小时80公里提速到了100公里，随后又提速到120公里，前面的电动摩托车仍旧遥遥领先。
在北京朝阳区发生的一起飙车事件，带来了难以挽回的悲剧。今年4月11日晚上9点多，一辆绿色兰博基尼车与另外一辆红色法拉利车齐头停在一起，调整好位 置的两辆车同时出发，以该路段最高限速的3倍速度飞驰在隧道内。就在两辆车行驶到出口处时，红色法拉利车突然失控撞向左侧护栏，撞坏外侧长16米、宽 4.8米的防火板，路面上百余米长的隔离栏被全部移平，造成路面污染150平方米以及墙内骨架、电缆线损坏。
事故发生后，红色法拉利整辆车的车身伤痕累累，右侧车门已经完全脱落，而绿色兰博基尼的车辆前部完全损毁，右侧轮胎脱体而出，在隧道近两百米的范围内，破损的零件散落一地。事故还造成了兰博基尼车上的一名女乘客腰椎爆裂性骨折。
追逐竞速这种显而易见的危险驾驶行为，给司机和行人带来了灾难性的后果，而一些平时大家不太重视的行为，危害性也极大。不少司机在等红灯，甚至行驶途中都会拿起手机，看一眼微信，刷刷微博，接打电话，然而这一举动却十分危险。
一位司机发现自己的手机响了，只是低头看了一眼，抬起头时，发现就要和前边的车追尾了，尽管极力地猛打方向盘，急踩刹车，但是仍然躲闪不及，狠狠地撞了上去。再来看另一位司机，低头看手机的一瞬间，前方的出租车突然刹车，他为了躲闪，极速转弯，导致车内多人受伤。
这起车祸发生在江苏句容市，事故造成一人死亡。警方提供的监控视频显示，在事故发生前的7分钟里，肇事司机一共掏了3次手机，一共低头看了39次。最后一次看手机，司机是用左手握着手机，靠在方向盘上的，几秒钟后，悲剧发生了。
记者在北京警察学院的驾驶试验场，跟随两位志愿者记录了打电话给驾驶带来的影响。经过检测，其中一位实验者在10次体验中，从电话响起到接听电话，最短 的用时为1.6秒，而另外一个实验者的最短用时为2.3秒。以平均时速30公里计算，1.6秒车会驶出13米的距离，而速度变成每小时60公里时，车会开 出26米，但如果是在高速路上行驶，时速可能得到100公里，汽车就会开出去57米。而悲剧很有可能就在这段时间发生。
拒绝危险驾 驶、安全文明出行——这说明决定是危险还是安全的，不只是技能、技术，更主要的还是我们的态度。公安部交管局的统计表明，造成严重事故后果的危险驾驶行为 中，驾驶年龄在6-15年的老司机，比例很高，这和开车时间长了、安全意识弱了有很大关系。安全意识一放松，安全形势就紧张，这是必然的因果关系。国家确 定“交通安全日”是为了更好地提醒大家注意安全问题，但注意安全可不该只在交通安全日。
