高速公路上的应急车道，常常被大家称作生命通道，因为它主要是在发生紧急情况时，让救护车、抢险车、执法车通行的车道，机动车在非紧急情况时是不允 许在应急车道上行驶或停车。但是，非法占用应急车道的现象时常出现，造成阻塞。国庆期间就发生了由于私家车堵塞应急车道影响救援的情况。
10月1日上午10点20分，甬台温高速上，前往事故现场途中的救援人员心急如焚。事故发生在前方3公里处，一辆厢式小货车与前车追尾，驾驶员卡在了驾驶室里。如果应急车道畅通，几分钟便可到达，可是，面对前方堵满私家车的应急车道，救援人员也是手足无措。
在高速交警和热心群众的疏导下，救援车辆终于通畅前行了几百米，但是很快又被应急车道上满满的私家车堵在了后面。直到10点40分，救援人员才到达事故现场。原本几分钟的路程，由于应急车道被占用，用了20分钟。
救援人员和高速交警用前车牵引把变形的汽车驾驶室拉开，救出了驾驶员。但是，由于挤压时间过长，驾驶员失去了生命。
违法占用应急车道行驶或停车，除了造成救援车辆和执行公务的车辆受阻外，还可能造成严重的交通事故，但很多人都认为这并不是什么大不了的事，各种各样违法占用应急车道的现象非常常见。
在包茂高速矮寨大桥路段，旁边是秀美的德夯大峡谷美景，很多游人竟然把车停在高速公路的应急车道上，拍照留影，还有人拿出了自拍杆自拍。
在沪渝高速宜昌长江公路大桥段，一辆小轿车停在应急车道上，一男一女下车之后，在大桥上玩起了自拍，俨然把应急车道当成了观景台。
还有的司机把应急车道当成停车场。在福银高速公路湖北段，一辆黑色轿车停在应急车道，没有报警提示灯，也没有设置停车三角标志牌，而司机竟然在车上呼呼大睡。实际上，就在他停车位置的前方几公里，就是供司机休息的服务区。
而在高速公路堵车时，试图从应急车道行驶的车辆就更多了。
其实很多司机明知正常情况下在应急车道行驶是违法的，但看着旁边有车走应急车道，自己也拐了过去。南京长江二桥高速公路的监控视频显示，最开始只有一两辆车从应急车道驶过，随后就有更多的车辆加入违法行列，然后进入应急车道的车辆越来越多，最终应急车道被全部占据。
针对非法占用应急车道这一突出情况，10月2日，公安部交管局要求全国公安交管部门严管严查严处占用应急车道违法行为，依法追究法律责任，全力保障“生命通道”安全畅通。
交通管理部门严管严查严处，很多车主也自发地成为监督者，将非法占据应急车道的行为拍摄下来进行举报。10月7日，网友“不会游泳的鱼”在微博 举报占用应急车道行驶的车辆，深圳交警很快回复必须罚款、扣分。温州高速交警也在当地开展“你是我的眼”活动，经网友举报的数十辆车都要罚款200元，扣 6分。
公安部交通管理局公路巡警处副处长王敬锋表示：“公安部交管局将组织各地的公安交管部门继续保持对违法占用应急车道的严管严查严处态势，充分利用视频监控、移动抓拍等设备对这种违法行为实施常态化的管理。”
非法占用应急车道是个老问题了，十一长假期间，全国一共查处6万多起高速公路占用应急车道违法行为。很多司机在高速公路行驶时，往往是没见到摄 像头就大摇大摆在应急车道上开，见到有摄像头就躲开。但是刚才节目中也提到，现在很多地方，经网友举报之后的信息，经过查证，也可以作为交警处罚的依据， 也就是说，在高速路上除了电子眼之外，还有无数双眼睛会进行监督。作为驾驶员，在道路行驶时我们还是要自觉，为了公共利益，也为了自己和他人的安全，切勿 占用应急车道。
记者发现，在运营过程中，养老院也问题重重。养老院并没有按照国家强制性行业标准《老年人建筑设计规范》要求在床头设置呼叫对讲系统，火灾发生 时，住着52位老人的不能自理区域仅仅配备了4名护工，一旦出现紧急情况，根本无能为力。在这次火灾中，建筑物迅速燃烧并在起火十几分钟内就已经发生坍 塌。在现场的废墟中，除了坍塌的房顶、铁床和轮椅的铁架，完全看不到任何墙体的痕迹。
根据事故报告分析，事故的直接原因是康乐园老年公寓不能自理区电器线路接触。
